群众官方在4月16日发布了一支关于旗下全新小型SUV Nivus车型的预告片。从相关信息中咱们得知，新车仍然是根据MQB渠道打造，造型上选用时下较为盛行的Coupe式规划，显着是以运动化的产品定位面向年青一代消费集体。
与此一起，群众官方声称希望Nivus未来可以逐步代替POLO的商场位置，因而在车身轴距、车长等方面与POLO均有相似之处，动力总成将由POLO的1.5L进化为新的1.0T发动机，变速箱则仍然是6速手动和主动变速箱。
尽管音讯是针对群众全新小型SUV Nivus，可是关于官方寄予新车的希望不由让轿车日子惊奇：莫非小型两厢轿车正在走向被小型SUV逐步代替的路上吗？
回过头来看这几年小型轿车这一细分商场的开展，面临不一起期的需求改变，好像小型SUV代替两厢小型轿车一事早有预兆。
轿车日子经过收拾发现，近5年的销量改变中，尽管不同年度全体销量仍然是两厢轿车更占优势，可是从2018年开端，两厢轿车就迎来了大起伏下滑。
体现在详细车型上，POLO(参数|图片)和飞度(参数|图片)作为合资品牌阵营最受欢迎的两款小型车，2015年-2019年期间，POLO的销量比较飞度更高，一起下滑起伏也更大，尤其是在2018-2019年，POLO的年销量直接跌落到10万辆以内，飞度反而在一片下滑趋势中体现较为杰出。
确实，在SUV细分商场粗野扩张的那几年，轿车商场确实遭到了较大的冲击。再加上我国品牌顺势兴起，合资品牌在国内轿车商场所占比例也被瓜分得支离破碎。所以在我国品牌乘胜追击的之余，小型SUV凭仗超高性价比和大受欢迎的SUV身份在国内商场兴起。
傍边体现最为杰出的自然是本田缤智(参数|图片)。在一切合资品牌尚未向国内商场大力推广小型SUV之时，本田凭仗了解的双车战略，依托缤智和XR-V(参数|图片)两款车在小型SUV这一细分商场身先士卒。与此一起，长安CS35(参数|图片)以及CS35系列成为我国品牌同等级中长期以来的销量领头羊。
详细数据上，缤智尽管在2016年才迎来销量高峰，可是同等级合资品牌中一直是缤智和XR-V的全国。长安CS35在销量上则更为杰出，2015年就有着17万辆左右的年销量体现，即便在2018年我国商场呈现大幅下滑，长安CS35系列的年销量仍然超过了缤智，一起还有POLO和飞度。
从表格中不难看出，商场全体走势尽管均为下滑，可是在2018-2019年，缤智、长安CS35系列在年销量上现已挨近乃至超过了红极一时的POLO和飞度。
如果说个例不能代表整个细分商场的改变，那么轿车日子在进一步查询商场全体销量改变后发现，小型轿车这一细分在近5年的改变中确实被小型SUV逾越不少。
据乘联会数据计算，2017年小型SUV的批发量就现已比小型轿车多出10万余辆。详细数据中，2018年小型轿车的全年销量为92.6万辆，占有轿车商场全体比例的4.1%；小型SUV全年销量到达198.3万辆，占比8.9%。到2019年，小型轿车的全年销量下滑至66.5万辆，商场占比为3.2%；同期小型SUV全年销量为183.3万辆，占比仍为8.9%。
由此可见，即便是国内轿车商场全体遭受重创，小型SUV仍然比小型轿车销量更为可观。一起跟着客户的实在需求改变，小型SUV在产品功用上也逐步凸显出更多优势。
例如在最根底的空间体现上，同为两厢车型，小型SUV或许在底盘高度体现上不会比轿车超卓太多，可是乘坐空间和储物才能却显着比两厢轿车高出一筹。一起在车身规划层面，小型SUV的全体造型风格更契合当下10万-15万级用户的审美需求，尤其是在两厢轿车本来就不是很受欢迎的国内轿车商场，小型SUV这一细分的诞生，也让年青用户集体对两厢入门级车型有了更广泛的挑选。
现在在轿车商场，中级车的尺度不断向中高级车上探，中高级车的价格也在继续下探，关于细化轿车的家庭用户来说，即便是90后年青集体，买雅阁的人也终究多过买飞度的人。因而仅仅是在轿车商场，小型车遭到来自更高等级车型的冲击，就现已让该细分车型的需求大幅削减。
所以关于小型车商场而言，未来小型SUV逐步代替两厢小型轿车的或许好像渐渐的变大。即便是在新能源轿车商场，短续航的小型纯电动车也终将被更高续航才能、更大尺度的高等级产品掩盖。
对此，轿车日子以为：这不仅仅是存在于小型车这一细分商场的个别现象，未来跟着客户的实在需求的不断改变，轿车细分商场的边界或将更加含糊，乃至呈现交融一切细分商场特色的产品。
例如在当下，轿跑SUV的盛行不正式交融和轿车造型的漂亮以及更好的驾控体现；更大尺度的公路SUV也在越野车和城市SUV之间找到了新的平衡点；尤其是在不同细分商场的车身尺度上，严厉的车型区别规范现已越来越难以简略区别，“跨界车”正在以客户的实在需求为中心，加快交融不同细分商场的特征，成为更新、更契合年代需求的车型。
咱们常说，跟着国内轿车商场逐步走向老练，职业洗牌将过滤掉许多实力不行强壮的品牌和车企。同理，就产品层面而言，跟着商场需求更加老练，细分商场的边界也必定更加含糊，终究取消掉需求更少的产品，协助企业节省必定的出产制作本钱，然后交融创造出更契合客户的实在需求的产品。
图片来源于轿车官网和乘联会
