领克在本年发布了旗下的第四款车型——领克05，一台紧凑型轿跑SUV。
并且最吸引人的当地它还用了03+相同的动力总成，所以不由有一个疑问：
由于用的是跟03+相同的动力总成，所以上手之初我就刻不容缓地切换到运动形式。在运动形式下，不管你的脚掌以多大的力度压在油门踏板上，来自爱信的8AT都会很乐意给你降挡，油门的反响十分活络，整台车就跟脱了缰相同窜出去。
虽然在领克05处于最运动的状态下，它的方向盘的转向阻尼仍旧很轻，不过它仍旧是精准的，每一次过弯都不需求太多的批改，车身也很乐意跟着车头去走，并不会由于是台SUV就有太磨蹭的感觉。
不过究竟领克05是台SUV，在剧烈驾驭中，它的控制显着不会像一台轿车相同，假如太剧烈的过弯，侧倾仍是挺显着的，并且在高速过崎岖路面时，可以显着感触到悬架像是拉不住车身的感觉，车身会有剩余的跳动。
但控制不像轿车也不代表它开起来不爽，正由于有了前段很活络的油门反响以及比较跟从的车身，所以它跑起来是轻捷的，是活络的。开着它的爽不是一种与车奋斗后提心吊胆但回味的爽，而是一种随心所欲、随心所欲的痛快。
假如有看过咱们试驾03+节意图朋友应该记住Jacky在里面说过一句话：可以在街上就能找到很轻松的趣味，我信任这便是领克03+带给咱们最大的含义。点击领克03+究竟是不是功能车回顾领克03+试驾内容。
而开着领克05，是开着一台体型不算小的SUV的一起也能找到必定的愉快。以正常形式来开，254匹的马力是会一贯乐意跟着你的脚去输出的，它不会像运动形式那样来得快，可是它会来得更顺。而到了中后段，动力的储藏仍旧在，到了80时速乃至是100时速的后段急加快，整台车也不费力，很轻松的就能完结你的加快使命。
在市区路途以正常形式开，它是舒畅的。由于领克05上来自爱信的8AT最大的首要意图是家用，就算是在起步阶段你也很难感触到其间的抑扬，不过天然它的换挡速度也就不会太快了。
并且领克05开起来是有质感的，对细碎轰动的过滤很细心，很完全，坐上去你就感觉到它的底盘用料很扎实，当然我觉得这也是领克车系一贯的优点了。
掀背的造型对后排空间的影响并不算太大，可是领克车型一贯作风便是前排座椅很巨大扎实，所以后排的视界基本上会被挡掉很大一部分，再加上假如你身高较高的话，那么后排的片面乘坐感触会略压抑。
第二点便是噪音。咱们今日试驾的领克05是未来行将出售的顶配版别，全车都采用了双层隔音玻璃，停止的时分十分安静。可是一跑起来，本来安静的氛围下，路噪会更简单被注意到。
现在领克05的首发版别时刻定量版渐渐的开端预订了，价格23.58万，而其他车型的预价格区间为18-23万。
这个价格可以买到不少的德系、日系合资品牌的车型，不乏强有力的竞争对手。关于一些年纪较大的消费集体来说，德系、日系品牌的产品应该是他们最优先的挑选。而关于一些年轻化的消费集体，二十多万的预算，假如真的想要一台好开的领克的话，其实03+会是一个更好的挑选。
不过现在03+也只定量出售，想买也不必定买得到了。
