关于电动车新国标方针，一向备受重视，早在2019年开端施行，这种谴责就从未连续，合理方针执行的关键期，一场出人意料的疫情，打破了一切的方案，电动车新国标方针依据各地区现况，因地调整，上牌方针也开端放宽。
曩昔的是3个月里，电动车成为用户出行的最佳交通工具，不过跟着国内形势一片大好，各地也开端对电动车的进一步规整。
近来，郑州市公安局会同市司法局、市商场监督管理局、市城管局等单位联合起草的《郑州市非机动车管理办法(征求定见稿)》（下称《定见稿》）对外发布，向社会征求定见。
据了解，《定见稿》不只规则了购车30日内有必要请求挂号上牌，16周岁以下不得骑电动车上路、制止加装改装电动车等事项，还对电动车时速进行了明确要求，即不得超越15km/h，正是这条关于时速的规则引发了热议。
上路不得超越15km/h？有人置疑这是在恶作剧吧，那我要是骑电动车出行还不如跑步来的更快更快捷。
笔者还特意亲自测试了一下，骑自行车的平均速度，在正常行进中，自行车的平均速度大概是15-18km/h左右，当用力加快时，自行车的平均速度大概是20km/h左右。由此可见，具有这样的速度的电动车还不如自行车。
而在郑州对外发布的《定见稿》中，所约束的时速，也就是说即使没有通过体能训练的小编骑自行车或许也要快过在郑州骑电动车。
这也难怪广阔电动车用户纷繁戏弄这项规则，这是前史的后退嘛。
还好现在发布的仅仅定见稿，假如一旦《定见稿》正式公布，也就意味这300多万人要么15km/h的最高限速骑行，要么挑选其他交通工具。
身处河南的你感受到电动车危机了吗？关于这样的一份《定见稿》，你有持怎样的观点，欢迎在下方谈论区参加评论。
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