一切想推出七座中型SUV产品的车企，都不得不仰视丰田汉兰达，它似乎是一座无法跨越的高山，横亘在每一个妄图发力七座中型SUV范畴的车企面前。尽管如此困难，可是自主品牌从来就没抛弃过在这一范畴的尽力。广汽传祺GS8、比亚迪唐、奇瑞瑞虎8、荣威RX8、长安CS95，自主品牌前仆后继，屡败屡战。李书福总算也出手了，厚积薄发的自主一哥吉祥推出豪越，希望成为“我国版汉兰达”，再战七座中型SUV商场。
脚踏实地地说，七座中型SUV是很多自主品牌车企无法舍弃的爱，也是心中持久的痛。对大多数国产七座中型SUV而言，甭说翻越汉兰达这座高山，连在这个商场生计下来都很难。唯有传祺GS8在2017年背靠当年神采飞扬的广汽传祺，月均销量万台左右，与汉兰达平起平坐。可是GS8稍纵即逝，从2018年开端每况愈下，到现在月销量缺乏前台，让人唏嘘。吉祥豪越的未来会怎样？究竟李书福从未让人绝望过。
关于每一个想买30万以下中型SUV的顾客而言，当他问询他人，或许自己翻开手机、电脑去查询相关材料信息的时分，广汽丰田汉兰达这款主打7座商场的中型SUV的信息，肯定避不开。汉兰达挨近标杆和独占的位置，便是这一细分范畴的现状。换而言之，这一范畴只要两类产品，一个是汉兰达，一个是其他。吉祥豪越有什么底气能够应战汉兰达的位置，李书福自己对豪越有多大决心呢？
在咱们这个以大为美的国度里，大空间一直是顾客选车的重要目标。吉祥官方简略粗犷地打出“大大大空间SUV”的slogan，完全翻开了顾客对豪越大空间的幻想。豪越的车身尺度为长48350mm、宽1900mm、高1780mm、轴距2815mm，其中长和宽与汉兰达十分挨近，而高和轴距都逾越了汉兰达。据悉，豪越将供给5/6/7三种座椅版别，后两排座椅放平之后，车内纵深将到达2.2米，承载空间则可拓宽至最大2050L。
现在市面上大多数中型SUV车型搭载的都是2.0T的动力装备，而豪越的1.5T、1.8T就显得略微有些缺乏。不过最大功率分别为130kW、135kW，峰值扭矩分别为255N.m、300N.m，传动系统估计供给6AT或7DCT变速箱，豪越在动力方面的体现尚可，并非短板。这说明动力不是豪越的主打卖点，关于以家庭为主的受众集体而言，豪越现在的动力满意满意多人口的日常出行。
博越填补了吉祥在5座和7座SUV商场空白，完善了SUV产品矩阵。关于一个年销量在130万级的车企来说，不管本身品牌的向上动力内涵唆使，仍是存量商场下中型SUV更具潜力的未来，吉祥进入中型SUV范畴深耕，都是越早越好。假如希望豪越上市后很快打败汉兰达，这无异于痴人说梦。可是在吉祥品牌价值沉积多年的支撑和沃尔沃技能的背书下，起价格仅为15万元左右的豪越，将成为预算缺乏购买汉兰达的顾客的最优挑选。未来赶超比亚迪唐、传祺GS8，再走出汉兰达的暗影，豪越寄托着李书福很大的希望，咱们乐见其成。
