2020 凯迪拉克 CT4-V & CT5-V露脸，继2019年CT6-V之后（开始称为CT6(参数|图片) V-Sport），凯迪拉克继续发展V系列宗族，使其具有更高的功能水平，一起保留了2004年推出的原始V系列的血缘。
凯迪拉克履行总工程师布兰登·维维安（Brandon Vivian）表明：“新的V系列轿车阵型结合了奢华与全面的技能技能，以及运动本质。咱们通过在V-Sport车型和尖端车型之间添加更高功能水平的车型，来让更多的顾客体会V系列的魅力，V系列现已生长为高功能的代表。
（前两段划要点：此V非彼V，老一代V相当于奥迪RS/宝马M/AMG 63，新一代V则变成了与奥迪S/宝马Mxxx/AMG 43对标的车型，等于凯迪拉克把新一代V系列的定位降低了，而上面所说的尖端车型——CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING将在2021年夏天问世。）
CT4和CT5代表了凯迪拉克通过从头调整的轿车产品线，其特点是新的车身份额，立异的技能以及更多的外观和功能挑选。每种车型均以凯迪拉克Alpha后驱架构为根底，并开发了V系列车型。
CT4(参数|图片)和CT5(参数|图片)都同享最新的V系列功能技能，包含专门针对V系列调校Magnetic Ride Control 4.0电磁悬挂，舒适性和操控性统筹，以及可自定义的V-Mode驾驭形式。CT4-V和CT5-V都具有后驱与四驱两种版别，标配10速主动变速箱、eBoost电子助力体系、Brembo前制动，以及CT4-V上的限滑后差速器和CT5-V上的电子限滑差速器。
CT4-V搭载2.7L 四缸涡轮增压发动机，320马力，匹配10AT，后轴配备机械式LSD，RWD配有Magnetic Ride Control 4.0电磁悬挂，而AWD车型则调配ZF MVS被动式悬挂，自定义V-Mode驾驭形式可通过方向盘V-Mode按键直接发动，Brembo前制动体系，18英寸轮毂，RWD配仅限夏日运用的功能轮胎，AWD配全时节轮胎（AWD），50/50分量散布。外观和内饰方面，V系列网状格栅，四出排气，功能界面外表。
CT5-V搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，360马力/550牛·米，匹配10AT，后轴配备电子LSD，RWD和AWD车型均配有Magnetic Ride Control 4.0电磁悬挂，自定义V-Mode驾驭形式可通过方向盘V-Mode按键直接发动，Brembo前制动体系，19英寸轮毂，RWD配仅限夏日运用的功能轮胎，AWD配全时节轮胎（AWD），50/50分量散布。外观和内饰方面，V系列网状格栅，四出排气，功能界面外表。
