前两天我试驾了一辆国产宝马X2 xDrive25i M越野套装版车型，对此感兴趣的朋友能够翻阅咱们之前发布的文章，而今日我想简略谈谈宝马X2这款SUV。
关于X2这款车，我想很多人乃至都不知道它现已国产了。没错，它的存在感便是这么低。至于为何，我觉得要从X1开端说起。从数字的大小看，或许你会以为X1的价格和等级要比X2低，但实践上两车的指导价根本堆叠，而且均为紧凑型SUV。但不同的是，X1定位家用，而X2定位运动。
同奔跑和奥迪相同，这一等级的奢华品牌车型多为家用定位。固然，X1在动力、悬架以及转向手感上仍有必定的宝马“滋味”，但“蓝天白云”仍将这款SUV尽可能的做成了我国人心中奢华紧凑型SUV该有的容貌，同高等级车型上相同的大尺度中网、 家族式的内饰规划，当然还有堪比X3(参数|图片)、X5(参数|图片)的后排空间，即使它的三缸发动机能让你抖到置疑人生，但销量早已证明了全部。当然，其间1.5T三缸版车型就占有了整个X1销量的一半。
作为比照，X2则反其道而行。共同的前脸规划、更矮小的车身以及并无太多优势的后排空间等规划，都与X1走在了“对立面”。不过，当你翻开车门后，骚红的内饰、与M2(参数|图片)同款的外表等规划，好像都在默默地告知你，这是一台运动型车。而车型散布上也能证明这一点，因为X2只要一款车型是1.5T发动机，其他都是2.0T。在实践驾驭后，X2的确没让我绝望，乃至于我给出了“这是一台能让你忘了SUV身份的SUV”的点评。
结合以上两点，相信你就能理解为何X2(参数|图片)的存在感这么低了，因为它并不契合大都我国顾客关于一台奢华紧凑型SUV的规范，即使走进展厅看到了它，而且后排空间也在能承受规模之内，可再走两步看到了价位堆叠的X1(参数|图片)的后排，谁还能看得上X2？所以活在X1暗影下的X2，存在感天然不高。
看到此，或许你以为X2的销量必定很低，但很抱愧要让你绝望了。从大规模看，X2的销量的确很低，但假如从运动车的视点去看的话，X2的销量仍是十分喜人的：
2020年3月；X1：5999辆，X2：2141辆
2020年2月；X1：1183辆，X2：248辆
2020年1月；X1：8000辆，800辆
2019年12月；X1：8110辆，X2：2019辆
2019年11月：X1：8154辆 X2：2115辆
因为1月和2月正处于疫情阶段，因而车市销量数据并不是很具有代表性，所以我将上一年11月的销量数据也列了进去。能够正常的看到X1和X2之间的销量距离绝大大都都是4：1，而最近的3月，则降到了3：1。看到此，是不是觉得X2销量并没有你们所想的那么低。
至于为何，让我逐个剖析。
首要与X1比照，X2有着“运动”和“越野”两种套件可选，而X1则没有，关于年轻人来说，前者更多的挑选也代表着它有着更强的吸引力。
其次相同与X1比照，但比照的是2.0T动力价格。X1的2.0T指导价为30.98万，X2的2.0T则为28.98万元。而在优惠后，X1的2.0T入门版车型的裸车价为24/25万左右，而X2的2.0T入门版的裸车价乃至不到22万。所以相同动力装备的两款车型，X2的裸车价反而更廉价。因而关于喜爱运动且不是很介意空间的顾客，X2无疑是很好的挑选。
最终与奔跑和奥迪比照，GLA的2.0T指导价31.8万，优惠后裸车价27万左右；Q3的2.0T指导价30.18万，优惠后的裸车价为25万左右。
所以能够发现的是，X2竟然是BBA同定位的三款车型中，2.0T价格最廉价的一款车型。
至于凯迪拉克XT4等一些二三线奢华品牌的紧凑型SUV，不可否认的是它们在空间、动力等方面都要比X2更好一些，但我以为看中BBA的朋友，很难会考虑其它奢华品牌车型。
综上所述，宝马X2看似存在感低，但作为一款定位运动的奢华紧凑型SUV，它的确有着不错的竞争力。当然，仅限动力、控制和价格层面。不过即使如此，又有多少人能抵抗得住空间上的引诱呢？
注：部分图片来历于于网络，若图片触及版权问题，请与咱们联络咱们将及时更正、删去，谢谢！
原创文章欢迎转载，需注明来自一号轿车。如发现不合法转载，咱们将追查法律责任。
