国产车能在技术上做到纸上谈兵的，个人觉得也就只要奇瑞一家。质量把控到位，动力功能微弱，基本上完全能满意人们的日常需求，但比较中心的一点是，在产品规划上好像一直都Get不到顾客的审美点，反观WEY的桀、领克的特性以及长安UNI的冷艳，星途的言语造型只能说是平凡。
眼下，再相继推出TX、LX之后，被界说为全新中大型SUV的VX也开端逐步曝光，虽已曩昔半年之久仍未上市的音讯，但新车连续到店的现实也相同得到印证。
依据网上曝光的实车图来看，新车高度复原了当年的VX概念车，六角式的中网格栅调配矩阵式的LED大灯组，说满足桀吧，也的确有那么点滋味，但在整个前脸的协调性上并没有亮眼之处，用“铁憨憨”来描述更为恰当。
并没有质疑星途VX的产品实力，仅仅感觉奇瑞这种埋头苦干的“理工男”好像并不解“审美需求”的风情，这在平等起跑线下，即颜值即正义的条件设定中，宗族化的规划言语显着吃了大亏，包含LX、TX等车型，都是中规中矩的体现。
背部造型还算能够，车顶处设有扰流板、与之匹配当下盛行的贯穿式尾灯，再安装双方单出排气筒，运动和时髦元素都融为一体。
侧身造型呈现出硬汉风格，垂直的车腰线从车头延伸到车尾，而门框处设有大面积的镀铬饰条，主要是想营建更多的高端气味。已然定位为中大型SUV，其尺度4970/1940/1795mm，轴距为2900mm，刚好将同级的丰田汉兰达包裹在内，完全能贴合人们所重视的居家有用需求。
内饰布局却是挺投合年代潮流，使用大尺度的双联屏横置在中控台，而三辐式方向盘进行平底化来刻画必定的运动气味。能够正常的看到的是，为了增强高端气氛，星途VX还引用了具有路虎特征的双旋钮控制器，并用银色铝合金饰板装点，及真皮原料包裹，所感知的做工用料的确很细腻。
后排所设定的是3+2布局，并且在平铺放倒的情况下能够拓宽更多的储纳空间，这应该算是星途VX的精华地点。比较于这种产品装备，或许人们更关怀的是动力系统，其为人熟知的1.6T发动机必定不会缺席（最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米），但为了避忌“小马拉大车”的诟病，听说后期还会推广2.0T发动机，这样不仅在同级中更具有竞争力，并且还能够给顾客供给更多的挑选。
说实话，针对于星途VX的产品装备和质量把控没得挑，可是最为直观的视觉审美或许需求从头考量。尽管用“因人而异”能够躲避这种说法，但比较WEY、领克及UNI，相同看不到它有任何规划亮点，这或许便是阻止销量攀升的重要的要素。
