一季度车市冷清，但并不影响各大车企移风易俗，就拿长安轿车来说吧，3月份UNI-T就以“搭载具有量产的L3级无人驾驭体系”事情，以及UNI-T首辆车下线活动露脸。两场活动，让UNI-T赚足了眼球，只是半个月各大网络论坛等社会化媒体上一向都在评论这款车：怎样是这个名？这么美丽，是概念车吧？
关于顾客的疑虑，长安轿车首要给出了答案，本来这是继“CS宗族”和“逸动(参数|图片)系列”后，长安轿车推出的“引力”序列，目的进一步完善产品矩阵。
但是，跟着时刻后移，顾客对UNI-T的热心有增无减，纷繁在长安UNI-T的帖子后边留言表明心动。
所以，长安轿车敞开了UNI-T先享体会方案，火速集结了520名准车主，并通过云直播了“未上市，先交给”的花式交车活动，更是惹得云端的笔者心痒痒。
那么，长安UNI-T作为引力序列的首款车，到底有何魅力呢？无妨跟着轿车情报新媒体一探终究。
打破成规，与青年对话
产品怎么，首要要看其定位。长安UNI-T，仅姓名就那么异乎寻常，长安轿车对UNI的解说是：标志与独立思想者同行，打破成规，用想象力探究未来的轿车和轿车的未来。
姓名中所要传达的打破成规与对未来的探究欲被酣畅淋漓的体现在了造型规划上。这也是今世青年所神往的未来感。
最有目共睹的莫过于前格栅，其规划打破了传统的格式，引进了无边的概念，剔除了镀铬边框的捆绑，选用多元函数的几许运用，凭借150 颗菱形元素由中心向四周逐步演化，创造出一种无限延伸却又不断交融的未来感。而两边尖锐的分体式大灯，则添加了无边沿的深邃及神秘感。
别的，车顶的V型扰流板也是UNI-T的标志性规划之一，像一部航空器，蓄势待发状与前脸的无边沿相照应。当然，V型扰流板除了视觉冲击外，其功能性更强，它可以在车辆高速行驶时引导气流，然后提高车身稳定性。
当然，除了以上的明显特征外，UNI-T还从隐形门把手、20吋刀锋轮毂、太空战舰电子挡杆、一体式座椅等细节上增加未来感与运动感。
首款AI芯片，与科技相伴
UNI-T给人的首要印象是带有未来感的高颜值，除此之外，UNI-T的标签要数智能化，这归功于其大脑中的AI芯片。
长安UNI-T第一款搭载国产AI芯片的智能轿车，由长安与地平线联合开发的"智能驾驭舱NPU核算渠道"，并由此重塑了顾客在车上的第二生活空间。
它可通过AI视觉、AI交互灯全方位完成车内场景化感知，并根据感知成果为用户更好的供给更精准的智能引荐、智能车控以及有用的信息提示等服务。比方，此次直播中，美女主播就演示了用视野亮屏的黑科技：她通过目视中控屏，短短1秒钟，就让本已熄屏的屏幕主动亮起，进一步地解放了双手操作。
不仅如此，在笔者看来，最为有用的场景莫过于疲惫驾驭以及高速下道时。众所周知疲惫驾驭的安全危险危险，而有了AI视觉服务，可根据眨眼和打哈欠的频次，断定疲惫驾驭等级，并选用音乐提神、语音预警、搞怪等方法来进行疲惫干涉，为旅途护航。而高速路错失匝道也是常有的事儿，此刻，在敞开导航状态下，假如体系识别到驾驭员视野没有凝视下道口，提早变道或打起转向灯，一起车辆也没有减速的情况下，UNI-T会通过声响和图画提示驾驭者下道，几乎太聪明晰。
蓝鲸NE加持，与极客互动
UNI-T 的外形就如此运动、炫酷，其心脏怎样能弱呢？为此，UNI-T搭载了蓝鲸NE1.5T 高压直喷发动机，据介绍，该发动机源自蓝鲸 NE 动力渠道，这是我国首个模块化发动机开发渠道，是长安轿车集全球资源，根据抢先的模块化顶层规划，历时 4 年打造的全新动力渠道。
在账面数据上，UNI-T最大功率可达132kW，在1250rpm时即可输出高达 300N·m 的最大扭矩，0-100公里每小时加快仅需7.57S，这一数据体现足以和3.0L自吸式发动机比美。别的，该款发动机热功率高达40%，百公里油耗仅 6.3L，极大地统筹了动力性与燃油经济性。
而与之匹配的则是全新蓝鲸7速湿式双聚散变速器，则通过累计超越300万公里整车路途可靠性测验，搭载智能预降档等多项立异技能，使得归纳传递功率高达94.3%，极大地减少了输出动力的丢失。
当然，关于极客，仅有动力确保还远远不够，对车辆的控制感也有极高要求。为此，UNI-T选用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架以及多段阻尼避震器，并对其底盘进行了竞速调校、对转向体系进行精细化调教，进一步确保驾驭的稳定性以及过弯的精准性。
结语：1-4月，车市萎靡，但长安轿车体现尚佳，特别是4月涨幅更是高达32%。而长安UNI-T作为引力序列的首款车丰厚长安战队，以高颜值、智能化、强动力等归纳的硬实力向竞赛最为剧烈的紧凑级SUV商场建议进军，如定价尚可，将进一步助力长安轿车提高销量。
