近来，咱们获得了一组晋级版奔跑AMG E 63。晋级之后的E 63从外部看上去仍是能看出最新E级系列的滋味。
晋级之后的E 63所用的车身部件简直与更新后的规范版E级车完全相同。E 63的前面搭载了一对新的LED大灯、一个改型的散热器格栅和一个经过修正的前保险杠。后边选用了规范的E级最新的后挡板和尾灯。
与之前比较，车内部的改动较小。与规范的E级(参数|图片)轿车相同，其替换成了新的运动方向盘，具有有更活络的触敏按钮，以及奔跑最新的MBUX双屏信息文娱体系。
这款晋级版E 63还搭载了驾驶员辅佐体系。这是对之前车型搭载的半无人驾驶体系的更新版别，该体系不再需求驾驶员扭动车轮来告诉体系车现已从头上路了。新的轮子能够供给愈加活络的反应。
E 63还将搭载奔跑的主动限速辅佐体系，该体系能够精确的经过交通标志，弯道和路口主动调整轿车的巡航操控办理体系。新的E 63还能够在线获取交通数据，并预期前方的路途情况，在发作阻塞时提示轿车减速，在这方面乃至比轿车的雷达要做的好。
与新款奔跑AMG GLE 63 coupe SUV相同，晋级版的E 63将选用双涡轮增压4.0升V8发动机，装备奔跑EQ Boost 48伏发动发电机轻度混合动力体系。
此款发动机的输出功率仍是与之前相同，功率和扭矩分别为603马力和850Nm。因而，它的功能数据也应该是坚持不变的，零百时刻为3.4秒，最高时速为300公里/小时，并有AMG驾驶员套装可供选装。
