5月5日下午18点整，我国最新的长征5号B遥一大推力运载火箭携带着我国新一代的载人飞船实验船从海南的文昌航天发射中心成功起飞，带着长长的烈焰直刺天穹。此次发射最大的亮点在于火箭和飞船都是全新的产品，也是榜首次试射，其成果自然是遭到全球的注目。
5月8日下午13时49分，我国的新一代载人飞船实验船回来舱在三朵巨大的下降伞拖拽下慢慢落向地上，并且在挨近地上时翻开了底部的缓冲气垫稳稳地落到地上，精确地在春风着陆场预订区域成功着陆，实验获得圆满成功。
此次发射的新一代载人飞船与我国原有的"神舟"载人飞船比起来要大得多。整艘飞船包含回来舱和推动舱在内总共重达21.6吨，几乎是"神舟"飞船的3倍，长度也到达了9米，直径到达4.5米，能够乘坐6-7人。如此巨大的尺度难怪长征5号B运载火箭的整流罩要做到那么大，这要在曩昔，我国还真没有一枚火箭能拉得动它的。
"神舟"飞船诞生的时代比较早，那时候的我国，科学技能还没有现在如此了得，其首要规划参阅了俄罗斯的"联盟号"飞船，选用三舱布局，依次为回来舱、轨迹舱和推动舱。不过"神舟"飞船也不算彻底照搬俄罗斯的"联盟号"规划，"神舟"的轨迹舱具有独立在轨运转的功用，这在某些特定的程度上弥补了我国没有空间站的缺点，这一点是"联盟号"所不具有的。
新一代的载人飞船则取消了轨迹舱，只剩下回来舱和服务舱，原因很简略，一方面是我国立刻就要在本年9月份用长征5号B遥2运载火箭发射归于咱们自己的"天和"号空间站中心舱，另一方面则是由于新一代的载人飞船内部空间非常的宽阔，不像"神舟"那样拥堵，轨迹舱也就没有存在的必要了。
新一代载人飞船还有一个特别之处便是选用多个下降伞和底部缓冲气垫的规划，这一点与曩昔的"神舟"飞船选用单个1200平方米的单个大下降伞及地上反推火箭的方法也不太相同。
之所以选用三个下降伞的规划首要仍是由于大，新一代的载人飞船回来舱分量高达7吨，这么惊人的质量和体积单靠一副下降伞来减速是万万不可能的，不过一口气翻开三朵伞花也有很大的危险，如果几朵下降伞的伞绳羁绊在一起可就闯大祸了，不过这一点难不倒咱们的科研团队，此次成功下降证明了规划是成功的。
落地时选用气垫缓冲的方法比选用反推火箭要简略安稳，航天员所遭到的冲击也会比较小，并且在落地时回来舱不会呈现翻倒的状况，这也是一种前进。
节省本钱也是我国载人航天下一阶段的主题，因而此次发射使命无论是火箭仍是飞船都处处表现了这一点。例如火箭选用一级半的构型最大的长处便是降低了发射的本钱，飞船回来舱选用了我国自主研发的新式轻质防热结构不只降低了全体分量，并且还选用了可替换的规划，这样一来回来舱就能够屡次重复使用，大大节省了发射的本钱。
除了以上的特色之外，我国的新一代载人飞船不只仅被用于低轨迹的近地空间，还能够用它来登月和未来的火星之旅，因而他也被规划成了14吨级的登月飞船和21.6吨等级的近地空间飞船两种构型，并且具有以第二宇宙速度回来地球的才能，其减速方法在咱们的嫦娥五号实验船上就实验过了，俗称"打水漂"，这一技能对咱们的航天测控才能也是一种极为严厉的检测，连美国都不敢容易测验。
当时国际上能够独立搞载人航天的基本上也就中美俄三个大国有这样的才能。在大型载人飞船这一技能范畴，我国算是跻身榜首队伍，只要俄罗斯的新一代"联邦号"载人飞船以及美国的"猎户座"和咱们的飞船在吨位和技能上适当。
此次咱们的新一代载人飞船成功完结既定的实验使命也让老夸姣一顿严重，这几年我国在航天范畴的前进实在太神速了。
