5月10日，江淮旗下全新纯电动车型iC5正式上市，新车补助后售价格区间为14.99-17.59万元。
iC5定坐落一款纯电动A级轿车，NEDC归纳工况续航路程达530km。新车根据江淮全新432渠道打造，导入了与大众轿车同源的德国VDA质量办理体系。同渠道下还有江淮全新的燃油车型嘉悦A5，iC5也可视为是嘉悦A5的纯电动版车型，两者在造型上选用了十分类似的规划风格，大溜背式的轿跑风格极具年青生机。
关于江淮轿车而言，全新432渠道的诞生焕发了品牌的“第二春”，渠道下首款车型嘉悦A5在上一年年末上市，凭仗超卓的规划和丰厚的装备收成不少顾客的认可，敏捷成为江淮的销量担任，本年第一季度累计销量到达9197辆，占有江淮轿车乘用车销量的41%，其实力可见一斑。
反观江淮在新能源商场的体现，作为国内较早一批拓荒新能源商场的老牌车企，江淮也在2018年迎来过销量巅峰，全年卖出63,671辆。但随着竞品车型升级换代，改用纯电动车专用渠道，江淮前期“油改电”车型的竞争力不断削弱，销量也大不如前。
iC5(参数|图片)，正是江淮针对新能源轿车商场的又一剂“回春药”。作为432渠道下的首款纯电动车型，iC5以轿跑式规划以及主打运动功用的调性在纯电动车范畴中拓荒新的细分商场。其实力怎么？咱们一块儿来看看吧。
掀背轿跑规划，空间优势越级
江淮iC5与嘉悦A5(参数|图片)相同，造型规划都出自世界规划大师、阿尔法•罗密欧前规划负责人丹尼尔（Daniele）之手。两者最大的差异在于iC5选用了电动车专属的封闭式前格栅，以鱼鳞状纹路装点，前脸部分愈加精美。车身旁边面垂直的腰线向车尾延伸，连接着尾部动感十足小鸭尾，呈现出爬升式的战役姿势。
接下来便是iC5的规划高潮部分，大幅后掠的C柱造型合作亮黑色掩盖的车顶，展示出不相同的轿跑风格，进一步凸显其运动化的定位。一起尾灯部分选用了贯穿式规划，紧随前卫的规划潮流。
外部装备方面，iC5装备了包含LED主动大灯、电动尾门、外后视镜主动折叠、倒车印象等。值得一提的是，作为轿跑式车型，电动掀背尾门大幅提升了尾箱装载快捷性，一起iC5也是同价位车型中少量装备电动掀背尾门的车型。
安全装备丰厚，动力藏着“大彩蛋”
iC5选用了极简化的内饰规划，中控方位线条精约，各种物理按键简直都集成在10.4英寸的竖状中控大屏中。车机体系内置科大讯飞语音操控办理体系，能辨认多地方言。此外，iC5还供给64色调理的内饰气氛灯，烘托出车内的高档气氛感，车内Wi-Fi也进一步提升了用户日常用车体会。
关于车辆的装备并非越多越好，有些装备不只鸡肋还浪费钱，但关于安全装备信任没人会嫌多。iC5装备丰厚的安全装备，包含6安全气囊、智能坡道辅佐、车身安稳体系、ABS＋EBD、紧急制动辅佐、动态辅佐制动等装备。此外自适应巡航、智能领航、主动远光，高配车型还装备车道坚持辅佐、主动紧急制动、车道违背预警、交通标志辨认等功用。
iC5的官方定位为高能纯电轿跑，在动力功用上好像也藏着不少亮点，iC5搭载最大功率142 kW，最大扭矩340 N·m的静音驱动电机，0-100km/h加快时刻仅为7.6秒。动力电池搭载容量为64.5kWh的三元锂电池组，NEDC续航路程到达530公里。
单从这部分参数上来看，iC5在动力参数上处于干流水准，此外加快功用、续航才能方面比较同价位车型都具有必定的优势。此外，iC5的底盘部分选用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构，满意剧烈的动态需求，更符合其高能运动轿跑的定位。
iC5选用快充时能将电量从30%充至80%需45分钟。并具有对外供电功用，可为电磁炉等电器的供电，进一步丰厚用户的户外活动需求。此外，能量回收率达24%的电子刹车体系，延伸车辆的续航体现；自主研制的热泵空调技能也从底子处理冬天开暖气续航大幅缩水的难题。
颜值、尺度、续航、功用均超干流竞品
作为掀背轿跑车型，iC5在造型上无疑更具招引力，现在商场上能叫得上名的轿跑造型纯电动车也只要特斯拉Model 3(参数|图片)、保时捷Taycan(参数|图片)等，而在15万等级价位的iC5可以算是商场上的“新物种”了，凭仗高颜值的运动造型就能招引不少年青人的目光。
但其实掀背轿跑车型也有着较为丧命的缺陷，常常会被人诟病后排空间缺乏，这也是为什么商场上A级轿跑车型并不多见。而iC5则经过越级的车身尺度来处理这一痛点，比照市面上热销的干流A级纯电动轿车，如广汽新能源Aion S、BEIJING-EU5、比亚迪秦(参数|图片)EV等，江淮iC5车长到达4770mm，已挨近入门B级车的车长体现，一起2760mm的轴距在这几款车型中也极具的优势。
此外，江淮iC5在动力上搭载了大扭矩驱动电机，以及特斯拉同源的蜂窝电池技能，这也是其可以在加快功用以及续航方面抢先于同价位车型的原因。
4月，江淮纯电动乘用车方面，4月销量3748辆，同比跌落42.62%。而全体乘用车出售却1.44万辆，环比大增50.0%，同比增加11.4%，其间嘉悦A5在4月销量超越5500辆，占比超三成。可见，作为江淮轿车3.0年代的首款新车，嘉悦A5的增加势头适当强势。
本次上市的iC5具有相同超卓规划以及多项同级抢先装备，一起也是江淮iEV第九代技能、第四代产品的集大成者，新车将助力江淮轿车重夺纯电动轿车范畴的商场占有率。
