江淮轿车是一家老资格的自主品牌车企，从前也有过不少耳熟能详的车型，而跟着江淮跨进乘用车3.0年代，也代表着品牌新年代的到来，而嘉悦X7作为新年代的首款SUV车型，也肩负着不小的希望和重担，不久前，江淮嘉悦X7现已正式上市，8.98-11.98万元的价格看起来有着不错的吸引力，而此次试驾，它又会有着怎样的体现呢？
全新的宗族化规划言语让嘉悦X7与过往的江淮车型划清了边界，也和轿车产品嘉悦A5有着更多的类似元素，年青化，个性化在它的身上得到了更好的体现。
而从车身尺度上看，江淮嘉悦X7的长宽高详细参数分别为4776/1900/1760mm，轴距则为2750mm，能够说它现已跻身于中型SUV的队伍。
车头部分带来最强视觉冲击力的无疑便是大嘴式的进气格栅，内部选用了直瀑式的镀铬装修，而内凹式的规划则让它看起来更有规划感和立体感。
分体式的前大灯近年来被不少车型所运用，上方细长的LED日间行车一起兼具转向灯的功用，而下方则是选用LED光源的远近光一体式的前大灯。
车身旁边面的概括和线条相对来说仍是比较简练舒缓，车身份额和谐妥当，侧窗装边际带有镀铬装修条，以提高奢华质感，整车风阻系数为0.3464Cd，在同等级SUV中可圈可点。
无钥匙进入体系只供给给了驾驶员一侧的车门，功用性上多少有点缩水，不过关于这个价位的SUV来说，有这个配备就现已很不错了，的确提高了便利性。
18英寸的轮毂关于这个等级的SUV仍是很适宜的，规划上选用了多条幅款式，双色以及切削方法都是时下的盛行元素，标配的的轮胎来自于锦湖品牌，规范235/60 R18。
车尾规划丰满圆润，契合多数人的审美取向，双侧共四出的“排气管”看起来适当有气势，不过其实仅仅个装修，实在的排气为隐藏式规划。
贯穿式的尾灯称得上是嘉悦X7外形规划上的一个亮点，两边的尾灯经过一条LED光带相连，并将车标融入其间，全LED的光源也有着不错的视觉效果。
江淮嘉悦X7的内饰规划以精约大气的风格为主，规划感和层次感展示的都不错，而全深色的调配营建出了一个比较朴实的驾乘气氛。
中控台上所包裹的大多是软性搪塑原料，并有着仿缝线的咬花装修，一起内饰的工艺质量在自主品牌中也算是不错的，给人的感官体会仍是挺拿得出手的。
三幅式的方向盘款式上相对来说仍是比较惯例，赤色的缝线仍是透出几分年青和动感，在三九点常握的方位还运用了打孔真皮，握感仍是不错，上面集成的操控功用也挺丰厚。
在方向盘的左下方，有着一个操控区，一些日常不太常用的功用被安顿在了这儿，像外后视镜调理，大灯照耀高度，外表亮度，雷达和电子安稳体系开关等。
12.3英寸的全液晶外表功用性很超卓，信息量也很丰厚，有着红，黄，蓝三种主题布景颜色能够终究靠方向盘上的按键进行切换，并能够将导航界面显现在外表上。
尺度相同为12.3英寸的中心显现屏选用了悬浮式的规划，UI规划友爱，颜色显现也比较细腻，搭载了J-link智聆车联网体系和科大讯飞车载语音3.5体系。
在前排中心通道的下方，还选用了很有用的镂空规划，并且这个空间还着实不小，并供给了橡胶防滑垫，放置一下随身的手包，或许纸巾之类的再适宜不过。
双区域自动空调能够经过出风口下方的一排触控式按键做相关操作，关于这个价位的车型来说，双区域自动空调应该算是一个加分项的配备，假如再有座椅加热就更好了。
360度全景泊车体系功用强大，并且嘉悦X7的摄像头分辨率适当明晰，并供给了能够随动的辅助线，以及2D和3D形式能够再一次进行挑选，即使是新手司机，应对起来也没什么难度。
一个值得一提的细节是，嘉悦X7的四个车窗操控键都选用了一键式升降，这个乃至有点超出我的意料，可见厂家并没有在这个简单被忽视的当地去紧缩本钱。
带有AUTO HOLD功用的自动驻车体系也会让驾驶者踩刹车踏板的右脚得到很大的缓解，尤其是在拥堵的城市道路上，是个高档感和有用性兼具的配备。
全景天窗关于一辆SUV真的很重要，尤其是关于我国顾客而言，嘉悦X7的全景天窗尺度够大，采光面积到达了0.84平方米，前段能够敞开，让车内通透感大大增强了。
嘉悦X7的前排座椅广大而扎实，填充物的软硬度适中，舒适性不错，并且还供给了必定的侧向支撑和包裹性，驾驶席选用6向电动调理，而副驾驶座则为手动调理。
得益于2750mm的轴距，嘉悦X7的后排空间仍是适当宽阔，头部和腿部感觉都很富余，并且后排座椅的靠背视点还能够直接进行调理，便于乘客找到更适宜的坐姿。
嘉悦X7为后配乘客供给了空调出风口，这也是一个很重要的舒适性配备，一起后排乘客还有着一个5V 2.4A的充电接口，便利在旅途中为移动设备充电。
行李厢的开口很大，便利转移大件物品，并且内部空间很规整，有利于提高装载功率，值得一提的是，嘉悦X7还供给了自动感应式的电动尾门，算是越级配备了。
后排座椅能够按4/6的份额放倒，此刻将会得到一个1358L的行李空间，乃至在搬迁时都能派的上用场，放倒后的后排座椅和行李厢地板也根本能够构成一个平面。
在行李厢地板的下面，江淮嘉悦X7还供给了容量可观的储物格，放置一些平常不常用的，或许是比较私密的物品是再适宜不过的了。
动力方面，嘉悦X7将会搭载一台1.5T直列四缸涡轮增压发动机，带有缸内直喷技能，最大功率128kW(174Ps)/4850-5500rpm，峰值扭矩251N.m/1500-4000rpm，百公里归纳油耗为8.6L。
变速箱方面，则是一台6挡双离合器变速箱，传动功率到达94%，在换挡形式上还选用了一个精巧的电子档把，层次感颇高，并且也为中心通道上节省了空间。
江淮嘉悦X7选用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂结构，在形式上契合中型SUV的规范，据介绍悬挂的调校由群众和麦格纳的专家进行了把关。
嘉悦X7的油门踏板调校的适当活络，归于踩一点就有反响的那种，而得益于从1500rpm就输出的峰值扭矩，起步阶段嘉悦X7就有着不错的动力体现。
1.5T发动机供给的174马力应对嘉悦X7的身形尽管不能说有多举重若轻，但也算是应对自若，乃至还有着几分爆发力体现，半途加快才能在超车时也够用。
6挡DCT双离合器变速箱与发动机的匹配做的的确不错，假如说低速的细微闯动很难防止，那么在中高速工况下的平顺性体现就愈加令人满意，乃至堪比不少AT变速箱。
悬挂方面相对来说仍是比较均衡，关于路面波动的化解才能在同等级车型算是挺不错的，一起也没有那种很松垮的感觉，车身刚性的体现也令人满意，高速安稳性值得必定。
电子助力的转向体系还有着三级力度可调，以习惯不同驾驶者的需求，尽管谈不上太多的路感与回馈，但指向性尚佳，这让嘉悦X7开起来仍是很轻松。
LDWS车道违背预警体系，AEB自动紧迫刹车都为嘉悦X7的自动安全性平添了几分保证，尤其是在高速行车驾驶员精力不行会集的时分，会成为救命稻草。
作为江淮乘用车3.0年代的首款SUV车型，嘉悦X7将与江淮群众思皓共用58家供货商，并共线出产，也是江淮轿车凭借世界合作伙伴的产品。它为咱们我们带来的，是不同于之前江淮车型的全新形象和体会，可谓是旧貌换新颜，关于嘉悦X7，江淮轿车显然是寄予厚望，8.98-11.98万元的价格也让它有着不错的性价比。而江淮嘉悦X4，X8也将在不久之后问世，到时江淮SUV的产品线也将会愈加完善。
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