因为疫情的不断延伸，2020年的车市局面的确比以往要难得多。不过跟着疫情逐步得到操控之后，不少车企也开端回暖。特别是在豪车商场，从近两天发布的数据来看，二线奢华品牌现已首先得到了正增加，雷克萨斯、凯迪拉克以及沃尔沃等都体现不错，沃尔沃更是完成了超20%的上涨幅度。
三大二线豪车完成正增加
详细来看，此次夺得二线奢华品牌的车企仍是雷克萨斯。本年4月雷克萨斯品牌在华累计售出为23150台，同比增加6%。而从本年雷克萨斯一季度的体现来看，累计售出了3.3万台，同比下滑12.7%，也阐明雷克萨斯在本年一季度全体商场下滑严峻的环境中，并没有遭到很大的影响。
而自本年就被雷克萨斯甩在死后的凯迪拉克最近也体现得比较微弱。本年4月，凯迪拉克完成同比增加14.4%，超越10%的增加幅度可以精确的看出凯迪拉克现已逐步得到回暖。不过惋惜的是，凯迪拉克在4月份的销量16273辆，或许要比及CT5(参数|图片)及CT4(参数|图片)车型的逐步铺货，估计下半年的销量会比较可观。
至于沃尔沃品牌的在4月体现则相对安稳，经过"以价换量"的形式在当月也完成销量的大幅增加，4月份在我国区域售出14724 辆轿车，较去年同期上涨20.8%，成为品牌之下仅有完成增加的区域，也占有了全球商场的50%的份额，可谓体现康复较为超卓。
消费也逐步晋级
事实上，豪车商场在最近两年的体现都十分亮眼，其商场占有率增速的确十分迅猛。究竟在我国车市的继续隆冬之下，奢华品牌也顺畅渡过了车市隆冬，抗住了疫情重压。豪车可以快速康复，这到底是怎么回事呢？
最主要的原因还在于商场，现在我国轿车商场相同迎来了消费晋级。俗话说人往高处走，跟着工作的开展顾客也在不断的寻求更高端的车型、更能凸显自身位置的车型。比方在90年代用一汽大众的的用户，后来跟着自己的消晋级之后或许就会挑选奥迪了。当然关于品牌价值百科的寻求，也在促进一些年青顾客挑选比方奔跑、宝马、奥迪的入门级车型，比方GLA(参数|图片)、X1(参数|图片)、A3。
而在高端消费范畴，有钱人的腰包也是要鼓得多，奢华车30万左右的价格或许关于普通人来讲太贵，但关于他们而言并不算太夸大，该买车仍是得买。究竟挑选购买奢华品牌的顾客，大部分自身归于社会各个职业的中坚力量，因而疫情对他们消费才能的影响较小。这就造成了一边是炽热的豪车出售现场，另一边是光呼喊无订单的中低端商场冷冷清清。
奢华品牌也堪当"价格屠夫"
当然，二线奢华品牌可以快速回暖并完成增加，仍是与大幅降价促销有联系，究竟就连"加价魔王"雷克萨斯也难逃魔咒。
据此前媒体造访北京多家雷克萨斯经销商发现，雷克萨斯旗下各系车型均有少数库存，除个别热销车型相对严重，依然需求订车和等车外，简直全系车型都没有"加价"状况。而旗舰轿车LS(参数|图片)车型因为并非热销车型，当时更是优惠可达8万左右，雷克萨斯也能有这种促销力度，这的确让人心动。
除了雷克萨斯之外，沃尔沃降得更是狠。从日前一份疑似沃尔沃北京区域给出的优惠信息来看，沃尔沃旗下车型大多数都给出了7折的优惠。像是沃尔沃XC90来说，T6四驱智雅7座一路从77.49万跌至60万元，足足优惠了近十万元的豪车仍是十分诱人的。并且沃尔沃也是个"狠人"，你说XC90价格太贵，优惠个十几万还不是太离谱，但没想到的是，沃尔沃S90T5智逸版更是一路从40.20万元降至28.79万元。跌至30万以内的价格和沃尔沃才上市的S60价格适当，你说这么大的优惠谁又不心动呢？
小编语
其实，二线奢华品牌可以在4月完成正增加，仍是不那么出其不意，究竟现在理性消费的人渐渐的变多，而车企也给出了较大的优惠促销。并且虽然BBA品牌等一线奢华品牌仍未发布最新的销量数据，但信任在当时回温的商场下体现必定优于二线奢华品牌，这也是国内商场不变的规律。
